美国本地时候，2023年8月15日，普利司通为其在田纳西州沃伦县的卡车轮胎厂进行奠定典礼，本地州长和普利司通美洲公司总裁兼首席履行官保罗·法拉利配合加入了这一主要典礼。
对普利司通来讲，田纳西州工场的扩建能够为其商用车轮胎供给更强的商品供给能力。而对田纳西州本地来讲，卡车轮胎产能的扩建将为本地人带来更多的就业机遇和贸易机遇。
普利司通北美扩建
早在2022年9月，普利司通就为了知足北美市场不竭扩大的商用车轮胎需求，而在不竭扩建其田纳西州沃伦县的商用车轮胎产能以。而时隔近一年后，新建卡车轮胎工场则从侧面申明今朝北美商用车轮胎需求的潜力。
依照普利司通的计划，其将用5.5亿美元的投资来扩建沃伦县商用车轮胎产能。据悉，扩建项目落成后该工场的产能范围将较之前扩年夜约3成，到达商用车轮胎天产能1.2万套。而全体工场范围在此次扩建之下将扩年夜43%，到达280多万平方英尺。全体扩建打算在2026年末落成。届时将为本地增添1400多名工人的就业机遇。
扩建项目还将包罗对人工智能节制手艺的利用。将人工智能手艺利用在工场扶植可有用提高产能操纵率，并在数字化的情况中辅佐轮胎制造。另外，普利司通弥补暗示，将制造手艺与人工智能连系还助在加快普利司通实现其可延续成长方针，包罗到2050年实现碳中和。
在产物方面，扩建进级后的沃伦县商用车轮胎产线将可出产普利司通Enliten手艺的轮胎。这一手艺被普利司通用在优化轮胎转动阻力和耐磨机能。同时扩建后的产能还将同时制造带有集成RFID（射频辨认）标签的轮胎。
对此次扩建，普利司通暗示：“对商用车轮胎产能的投资将有用加强普利司通对车队供给轮胎可延续处理方案，实现更高效的车队治理。
另外，普利司通还特殊暗示了对田纳西州和沃伦县撑持的必定，他称之为扩建的“根本”。为此，本地州长暗示，普利司通在田纳西州的扩建，有助在宣扬田纳西州壮大的贸易情况、高技术的劳动力和有益的地舆位置，这些身分有助在吸引全球各地的公司在该州的落户和扩大。
跟着下半年时候的推移，今朝多家轮胎企业再度开启了对北美产能的扩大。
耐克森北美产能扩大打算
2023年8月上旬，韩国轮胎企业耐克森也开启了其产能扩建打算——在将来五年内扩年夜其产能40%。为了撑持这一产物供给扩大打算成功，耐克森打算在美国兴修一座新的轮胎工场。
此�ǿ�APP外，有媒体动静显示，有中国轮胎企业也在斟酌在美国成立轮胎产能。为什么轮胎企业偏向在在美国扶植轮胎厂？
业内助士猜想缘由之一也许与美国近年对亚洲轮胎的双反制裁相关。而在美国本地扶植轮胎厂或扩建产能，其本钱投资固然较高，可是相较在动辄50%以上的双反税率惩罚，产能投资的报答（美国产物供给增添）反而更好。加上，此前诺记美国工场的成功，也给了轮胎企业更多的决定信念。
（义务编纂：晨晨）