轮胎巨子之所以在发卖额上和其他轮胎企业构成差距，是由于其丰硕的产物矩阵为其带来了更普遍的合作渠道。从两轮车胎到乘用车胎，从商用车胎到非公路轮胎，轮胎巨子如影随形。产能范围和产物矩阵支持了头部轮胎企业的合作野心，而品牌影响力间接成了头部轮胎企业在追求合作时最有含金量的手刺。是以，我们能够看�ǿ�APP到，不管是出名汽车制造商，仍是机器项目车辆制造商，乃至是飞机制造企业，他们的第一选择常常都是头部前十的轮胎企业——品牌是合作的条件。这也注释了为什么空客在近日选择了出名轮胎企业固特异为其新型A321XL供给轮胎。
空客、固特异强强结合
近日，有外媒动静显示，飞机巨子空客与轮胎巨子固特异实现了一项新的合作——固特异成了空客备受等候的新型A321XL的轮胎供给商。有动静称，空客选择固特异的缘由不但是由于固特异在航空子午线轮胎制造上的出色质量和机能，也是由于固特异为航空行业的效力、耐用性和分量减轻建立了更高的尺度。
现实上，早在2019年7月，固特异轮胎橡胶公司经由过程严苛查核，成为空客旗下A321XLR客机的轮胎供给商，为这款机型供给主升降架和前升降架用轮胎。在长达近4年的合作中，固特异为空客供给了强无力的操控保障。是以，2023年，空客决议将A321XL的轮胎供给合作继续交由固特异完成。
据悉，空客新机型A321XL将在2024年升空，届时这一机型将搭载固特异的航空子午线轮胎——这一轮胎将在分量和本钱效益方面为空客供给更佳处理方案，为空客供给更高的着陆和全体机能。有动静称，A321XL将配备固特异最早进的航空轮胎之一——这款轮胎展现了尖端手艺和功能，这些手艺和功能优先斟酌尺寸不变性，以耽误利用寿命并提高耐切割性。同时，这款轮胎还将实现对效力和分量的优化。
固特异航空轮胎
固特异的航空子午线轮胎采取径向布局，可实现更多着陆，在操作效力方面具有显著劣势。轮胎优化的胎圈设想在减轻分量、提高燃油效力和情况可延续性方面阐扬着相当主要的感化。值得留意的是，该轮胎的超轻特征使其取得了空客出名的系统部件认证，巩固了其作为行业领先的效力和分量减轻处理方案的地位。
固特异OTR&Aviation EMEA董事总司理Octavian Velcan对空客选择固特异暗示高傲。他强调了产物研发对轮胎机能表示的主要性，行将应用在空客A321XL上的轮胎在坚忍性和减轻分量之间获得了很好的均衡，合适运营商的具体需求。这一合作关系突显了两家公司对供给出色机能和知足航空业不竭成长的需求的许诺。
轮胎里的立异手艺
固特异对媒体公然的材料显示，应用在A321XL的航空子午线轮胎采取了冲破性的立异手艺，是以进一步加强了其机能。这些立异包罗了羽毛状铝芯珠™ 手艺、归并的跳线™ 手艺，和DiamondWeave传送带手艺。
此中，羽毛状铝芯珠™ 手艺意味着，轮胎经由过程采取铝帘线胎圈，能够在不影响轮胎和胎圈几何外形、强度或经久性的环境下实现了显著的分量优化。这类手艺前进有助在全体分量的减轻和效力的提高。
而归并的跳线™ 手艺能够在减轻分量的同时加强轮胎强度。这类尖端设想还最年夜限度地削减了套管的增加，从而提高了对异物破坏的反抗力，并耽误了耐磨性，耽误了胎面利用寿命。
而采取DiamondWeave传送带手艺的航空子午线轮胎能够计谋性地将绳子放置在轮胎内，以优化踏板磨损。这一立异确保了出色的机能和利用寿命，进一步巩固了固特异供给靠得住持久产物的许诺。
固特异，125周年
从1898年到2023年，125年的产物研发经验让其从小小的轮胎厂一路走到了站在轮胎行业顶真个“轮胎硬汉”。是以，不管是这些应用在航空轮胎上的新手艺，仍是其轮胎产物自始自终的高质量，都是固特异对其出色研发保守的延续。将来，固特异将继续利用立异手艺研发出来更多高含金量产物，为轮胎利用者带来更优的驾乘体验。
（义务编纂：晨晨）