2023年一季度欧洲轮胎替代市场需求迎来集体年夜滑坡。部门细分市场需求乃至呈现了10%以上的同比下滑。但是更糟的是，欧洲轮胎替代需求在2022年仍未呈现改良，最新数据显示，欧洲轮胎市场仿佛正在变得加倍糟。
近日，据欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）数据显示，2023年第二季度，欧洲替换轮胎市场依然低迷。
欧洲乘用车轮胎替代需求走低12%
按照ETRMA的最新季度阐发，在全球高通胀带来的刺激下，2023年4月到6月底，欧洲所有轮胎细分市场都在继续显现出下滑的惨状。
2023年第二季度，欧洲乘用车替换轮胎市场同比降落12%，销量仅为4950万套摆布。值得留意的是，第二季度连全季胎的替代发卖都一样遇冷。一季度时，全季胎由于其能在四时利用的高性价比劣势而在一片下滑的乘用车胎需求中佼佼不群，呈现同比1%的上涨。可是到了第二季度，跟着气温上升，全季胎的劣势最先被主动轻忽，天然企业与夏日胎和冬季胎一样呈现了销量的同比下滑。
不外，乘用车轮胎替代市场的下滑，也并不是绝对意义上的萧条。究竟，跟着欧洲汽车零部件供给恢复一般，新车注册量的晋升短时间以内确切会对替代市场进行必然水平的冲击。不外这也意味着最少在将来3-4年内，乘用车替代轮胎生意有着较结壮的保有量。
卡客车轮胎替�ǿ�APP换需求同比下滑28%
比乘用车轮胎替代市场表示还要糟的是欧洲卡客车轮胎市场，据ETRMA统计，欧洲TBR轮胎替代需求在2023年第二季度同比降落了28%，下滑幅度进一步被拉年夜，3个月仅售出了250万套轮胎。假如叠加一季度18%的替代需求下滑，2023年上半年卡客车轮胎市场的全体降落幅度到达了23%。
农用轮胎市场需求下滑34%
而在前两年最火爆的特种轮胎市场，在本年上半年也遭受了一波“狂跌”。2023年第二季度，欧洲，农用轮胎销量降落34%至18万套，是第二季度同比降幅最年夜的细分市场。
“日中则昃”被用来描写欧洲农用轮胎市场是再合适不外了。2021年不竭跳高的农业轮胎需求慢慢现实上已让市场需求趋近饱和。是以在到达需求巅峰后，这一细分市场的消费程度天然最先降落。在2023年前六个月的时候里，农业轮胎的需求降落了36%，此中1-3月，这一市场需求降落了39%。
两轮车市场下跌幅度到达10%
固然一样下滑，可是两轮车轮胎市场能够说是全部市场需求中最争气的。2023年第二季度，欧洲“摩托车和踏板车”两轮车市场的同比降落幅度为10%，销量为250万套。加上一季度，欧洲两轮车轮胎替代需求为上涨态势，是以本年上半年这一细分市场的替代需求仅降落了6%。
欧洲轮胎市场下滑了半年
看到市场一片狼籍，欧洲轮胎行业人士只要无法。ETRMA秘书长Adam McCarthy暗示：“自2022年末以来，所有种别的轮胎在替代市场都在逐步走向下滑趋向。”
一季度时还“枝繁叶茂”的市场在第二季度就最先呈现10%的下跌，这在以往的轮胎市场其实不常见。而很多欧洲轮胎行业的从业者将这一现象归结为“需求放缓、能源本钱上升带来的价钱上涨、通货膨胀和消费者对全球经济情势的耽忧”。业内助士认为，恰是由于这些身分，欧洲消费者最先加倍谨严地看待本身的消费收入。
而对将来，很多欧洲轮胎从业者都暗示出了灰心情感。乃至连欧洲轮胎和橡胶制造商协会本身都猜测，2023年的替代轮胎出货量将毫无悬念地迎来降落。
“轮胎替代本应当按时完成，可是因为今朝的价钱上涨和人们收入与通胀速度之间的差距，致使有些人会把采办替换品推延到最初一刻。而这些替代志愿的推延终究反馈在了本年上半年，乃至有多是全年的轮胎替代市场。”
而作为中国轮胎企业，特别是以出口为主的中国轮胎企业，欧洲市场的一片狼籍比拟也在影响着企业的出口决定。另外，受欧洲市场轮胎消费低迷的影响，估计有很多家外资轮胎企业上半年的表示会继续让人上火烦躁······
（义务编纂：晨晨）