2023年，美国环保机构刚由于河里鱼死了而对一众轮胎企业进行诉讼，要求企业改配方，不要利用保守抗老化剂。固然最初由于手艺问题和驾乘平安问题，临时还被答应这一“有毒”配方，可是颠末这么一折腾，轮胎产物改配方一事已成了行业将来最为“燃眉之急”的工作。
但是，迫使轮胎行业更改配方的工作现实上不止这一件。2024年，欧洲方面也行将对轮胎企业下达“最初通牒”——研究小组在英国排水系统里发觉了年夜量的轮胎磨损颗粒。
英国排水系统发觉年夜量轮胎磨损颗粒
近日，欧洲方面一份陈述表露了轮胎磨损正在污染地球水源。
普利茅斯年夜学和纽卡斯尔年夜学的结合研究阐发了在英国西南部和中部地域一些最忙碌的线路上搜集的样本。这些样本包罗了英国最忙碌道路旁的排水系统。
在这些排水系统中，研究小组发觉了年夜量的轮胎磨损颗粒。不外这些排水系统首要用在街道与河流之间的滞留池和湿地，是以75%的轮胎磨损颗粒没有被排放到河流当中。
现实上，假如这些轮胎磨损颗粒假如没有被阻挡而间接被排放到河水中，其可能会激发另外一场针对轮胎企业的环保诉讼。据普利茅斯年夜学称，在收集的70个样本中，每个样本中都发觉了轮胎磨损�ǿ�APP颗粒（TWP），这证明了之前关在“轮胎是相当年夜的情况要挟”这一研究成果的准确性。
不外在该年夜学在2024年4月12日颁发的公然陈述中，该年夜学也暗示，多亏了在道路中增添了滞留池，轮胎磨损颗粒中的75%被留在了滞留池中。
但别兴奋得太早，该年夜学的研究还提到了轮胎磨损颗粒的“毒性”。他们的研究发觉，轮胎磨损颗粒较着比滞留在水中的微塑料（如塑料纤维和碎片）数目更多。
污染物均与轮胎相关
为了禁止轮胎行业对研究成果进行回嘴，这份陈述乃至公然了其测定方式，即便用了纽卡斯尔年夜学天然与情况科学学院（SNES）无机地球化学读者Geoff Abbott博士开辟的方式。
这类“冲破性方式”是利用热解气相色谱-质谱法（Py-GC-MS）检测情况中的轮胎衍生颗粒，以解开并量化情况中微塑料的单体成份。
在研究中，这类方式帮忙研究小组辨认了微米和纳米塑料的特定成份，进而明白了年夜部门污染物来自在汽车轮胎胎面。
假如应用这类检测方式对全球水源进行监测，估计全球没有哪个处所的水源里不含有轮胎磨损颗粒，这仿佛意味着轮胎郑子啊成为全球最年夜的轮胎污染源之一。
另外，研究人员还发觉，轮胎磨损颗粒的首要披发路子还包罗了风传布，这意味着，除河流，空气中也仿佛具有这类恐怖的污染颗粒。
轮胎财产第四次进级——可延续成长
跟着美国的鱼类灭亡事务迸发，欧洲证明河流具有轮胎磨损颗粒，轮胎行业的可延续成长真的成了全部行业的年夜势所趋。
此份陈述其实不是为了禁止轮胎行业成长，而是催促轮胎行业出具更系统的处理方案，研究人员提到方式之一就是“改良汽车轮胎设想”。
（义务编纂：晨晨）