2023年5月6日，全国企业破产重整案件消息网对山东瑞翔轮胎制造无限公司财富治理方案表决成果进行了公示。这也意味着，这家奋争了十余年的两轮车胎厂终究仍是走向了落漠结束，其近3000万的资产正在期待被“瓜分”······
没法逆转的破产终局
2015年，跟着德瑞宝轮胎的暴雷，一年夜波轮胎企业倒在了互联互保所带来的债权连累之下。2020年，受突发事务带来的发卖冲击，又一波轮胎企业倒在了年夜浪当中。2022年，跟着财产进级、消费进级，很多中小型轮胎企业由于成长力不足，倒在了这第三波破产海潮当中。曾叱咤两轮界的山东瑞翔轮胎也倒霉沦为了第三波裁减潮的“急前锋”······
2023年3月3日，出名两轮车胎制造商山东瑞翔轮胎制造无限公司被仲利国际融资租赁无限公司申请破产清理，竣事了其短短16年的轮胎制造生活生计。
按照可查阅到的材料来看，山东瑞翔的实力还算尚可。在其具有成长力的16年中，这家轮胎企业的运营规模包括了电动车表里胎、自行车表里胎、摩托车表里胎等多种两轮车胎的制造和发卖，并敏捷到达了年产能1000万套的范围。
万万产能，也让其旗下品牌“瑞翔”“奥仕通”“华尔”“傲盾”络绎不绝为市场铺货。不外，这些品牌在高端市场据有率的不足也早在多年之前就为其埋下了破产的祸端。
固然在2020年到2022年上半年，凭仗着海外两轮车胎需求疯涨之际，如山东瑞翔一样的两轮车胎企业依托外贸定单量还委曲支持了运营。但在2022年下半年，这一市场的出口最先呈现较着下滑。生意的急转直下，两轮车胎出口也最先卷了起来——只要那些具有更高的质量，更高的手艺含金量的轮胎产物的制造商才能拿到数目无限的定单。明显那些只是廉价的两轮车胎最先年夜量畅销，很多两轮车胎企业生意被逼到绝壁边沿——配套定单抢不到，替代需求一降再降，专注在两轮车轮胎的企业产线被逼停。
市场需求的年夜幅下滑，叠加2016年最先的一笔笔老账，山东瑞翔的运营毕竟没熬到曙亮光起之际······
苦撑6年，终是功败垂成
固然不晓得假如2022年下半年摩托车胎出口不下滑，山东瑞翔会不会不在本年走向破产。但能肯定的是，即便有幸挺过来，专注在产能而非产物进级的企业也其实不必然可以或许躲得过破产的命运。究竟在2016年，山东瑞翔就表露动身展产能不进级产物的短处。
2016年最先，瑞翔轮胎的停业状态就呈现了“摆荡”。合同胶葛，追偿权胶葛相继而来，2016年2月25日，陪伴100万的履行标的金额，瑞翔轮胎成为掉信被履行人。自此以后，瑞翔轮胎又被6次列为掉信被履行人，履行标的总金额也跨越了518万元，截至今朝约500万元未实行，未实行比例到达96.4%。
命运的走向与料想中一样，山东瑞翔在债权的压力之下逐步被掏空。山东瑞翔被申请破产前的最初一次被列为被履行人是在方才曩昔的2月21日，被履行金额为75万元，与其高达1000万的轮胎产能构成光鲜反差。
在被申请破产后，山东瑞翔在2023年4月27日，进行了其破产清理案第一次债务人会议，并采纳线下决票的体例进行表决。在介入表决的25户债务人中，21户赞成公司《财富治理方案》，触及债务总额约为2716万元，约占无财富担保债务总额的82.03%。
曾在两轮车轮胎财产中“兴风作浪”的山东瑞翔行将被瓜分清洁······
（义务编纂：晨晨）