在履历了41天的罢工后，和最年夜重卡工场停工后，福特率先服软了。缘由很简单，41天的罢工对福特形成了严重冲击。此前，摩根年夜通已猜测，为期41天的罢工已让福特丧失跨越了10亿美元（约合73亿人平易近币）。
2023年9月26日，福特与美国汽车工人结合会（UAW）告竣了初步和谈，工人们正打算连续复工。与福特一路松了一口吻的还轮胎企业。9月仅半个月的罢工，已让有些轮胎企业在第三季度的配套销量同比降落了10%。
而10月中上旬罢工范围的延续扩年夜，大要率给轮胎企业带来了更年夜危险。今朝固然只要福特一家经由过程服软叫停了罢工，可是这对轮胎企业来讲无一不是一个好的旌旗灯号——配套的好日子正在恢复。
41天罢工竣事，复工却要数周
据悉，福特之所以服软，是由于此次罢工的延续时候比美国汽车工人结合会2019年对通用汽车的停工时候还要长，对福特的冲击是底特律三年夜车企中最严峻的。年夜约有16600名美国汽车工人结合会成员在福特进行罢工，跨越了通用汽车和Stellantis。福特被迫解雇了比其他汽车制造商更多的工人。
初步和谈的告竣其实不意味着福特在密歇根州、伊利诺伊州和肯塔基州的工场在履历了4天的罢工后将要周全复产。由于有媒体称，在员工打消了纠察线后，已有部门员工接到解职通知，来由是福特要减缓财政丧失（不会引发二次罢工吗？抑或是初步和谈中提到了会有公道抵偿办法？）。
固然没有对该传言进行答复，可是坊间猜想，假如福特不克不及马上让上述三个州的工场周全达产，其财政丧失可能会增添得更多。福特打算在近期发布第三季度事迹，但尚不清晰其财报会供给更多细节。
不外UAW却是表露了很多将来三年的“财政细节”。据UAW称，初步和谈今朝正在期待UAW带领和成员们赞成。其暗示，和谈中提到了将来4年，福特员工工资将累计最少实现25%的增加。UAW暗示，因为今朝较高的通货膨胀率，是以他们要求福特依照通胀率来随时调剂涨薪幅度，知足工人平常需求开支，这也意味着4年内的终究跌价幅度估计能累计到达33%。
另外，该和谈还将新员工到达最高工资的时候从八年缩短到三年，改良了养老金和401（k）打算，并授与工人对福特关停工场而罢工的权力（工人有权对主机厂计划表达不满）。UAW暗示，付与工人表达自我主意的能力是截至今朝UAW第一次为工人们需求到的权力。最初，UAW暗示到和谈竣事时，福奸细厂起薪约为每小时16美元的姑且工将取得150%的加薪，福特两家工场工资较低的工人将取得85%的加薪，以到达与其他工场和工人不异程度的薪资待遇。
“这对美国汽车工人结合会来讲是一个惊人的成功。罢工让他们成功地向世界上一些最年夜的公司施压，要求它们当即提高工资、糊口补助和工作法则优惠，这将让其他行业的工人恋慕不已。”
美国汽车产能年夜转移？轮胎产能
不外，也有业内助士暗示出了必然水平的耽忧，他们担忧汽车产能外迁的可能。美国银行阐发师在一份研究陈述中暗示，该合同将增添劳动力本钱，并可能刺激对低本钱国度的投资。他估计通用汽车和Stellantis将在很年夜水平上与福特告竣分歧。这仿佛意味着自2024年，全球汽车产能将有可能履历一次年夜转移。
“在我们看来，这些公司将来更有可能在美国境外建筑工场和举措措施。”
假如依照轮胎产能结构的转变来看，假如美国三年夜车企真如研究陈述所讲，为了更低的制形成本极可能选择在非洲或东南亚地域建厂。而东南亚地域很是集中的轮胎制造产能结构，则有可能让主机厂配套款式构成剧变——假如产能真的转移至东南亚，中国轮胎企业获奖获得更多配套机遇······
丧失估计将超200亿，轮胎企业配套丧失年夜
2023年的这场罢工让福特丧失跨越了10亿美元，让通用汽车在短短41天内丧失了8亿美元，这还没有包括Stellantis的丧失金额。估计到10月末，这场罢工对三年夜车企的暴击将跨越30亿美元（220亿人平易近币）。而他们配套合作火伴中最为密�ǿ�APP切的三年夜轮胎企业配套定单的丧失或将跨越数万万美元。
（义务编纂：晨晨）