2023年，轮胎出口放量上涨。"一带一路”和新兴经济体市场需求快速增加，和欧美地域高通胀之下对高性价比轮胎的需求，都在加快增添中国轮胎的全球出货量。
海关总署数据显示，2023年1-9月，中国轮胎出口量到达了约4.63亿条，较2022年同期上涨约9%。从区域划分来看，收双反影响，北美洲的轮胎出口在2023年呈现了较年夜下滑。不外全球其他地域的中国轮胎进口则处在较为不变的增加状况。
欧洲、南美小客车轮胎需求年夜
从出口数据上看，欧洲和南美小客车轮胎市场对中国轮胎产物的需求最为“狠恶”。海关总署数据显示，2023年1-8月，中国出口到欧洲地域的轮胎累计到达73万吨，占总出口量近4成。与2022年同期比拟，中国小客车轮胎对欧出口增加了27.1%。
持续两年处在高通胀之下的欧洲轮胎市场对高性价比的中国轮胎偏好度不竭走高。此前，央视方面的轮胎出口报导中曾有一名意年夜利经销商在接管采访时暗示，2023年高性价比劣势的中国自立品牌轮胎轮胎在乎年夜利本地受接待水平不竭走高，市场呈现“抢购”环境——中国轮胎是2023年意年夜利轮胎市场为数不多呈现发卖上涨的轮胎产物。
亚洲地域对中国轮胎的需求在2023年前8个月到达了51.4万吨，“一带一路”全球化效应帮忙中国轮胎企业打开了更广漠的�ǿ�APP市场。2023年1-8月，亚洲地域对中国轮胎进口同比增幅到达了15.3%。
而在“一带一路”全球化效应下，出口同比涨幅最年夜的是南美洲地域。2023年前8个月，南美地域的中国小客车轮胎进口同比增幅到达了32.8%。而今朝，多家头部轮胎企业已在南美扩年夜了渠道收集结构，估计跟着南美地域经销商收集的进一步扩年夜，中国轮胎产物对南美地域的出口无望增添到更高的程度。
非洲、年夜洋洲地域的中国小客车轮胎进口数目在本年前8个月也有所增添，独一呈现出口下滑的是北美轮胎市场——北美市场针对中国轮胎的"双反”查询拜访和必定裁定的增添，为中国轮胎出口美国市场增添了愈来愈多的挑战。在客货车轮胎市场也是如斯，2023年1-8月，中国客货车轮胎对美出口也呈现了约6%的下滑。
客货车轮胎市场，非洲欧洲增幅迅猛
除北美市场，2023年1-8月，年夜洋洲市场的中国客货车轮胎也呈现了不到1%的微幅下滑。可是除北美和年夜洋洲市场外的轮胎出口生意明显仍是很是不错。
此中，非洲和欧洲对中国客货车轮胎进口的增幅均跨越了20%。非洲轮胎市场固然在小客车轮胎进口量不算太高，可是在客货车轮胎进口方面却较着要高在其他出口地域。
2023年1-8月，非洲地域进口中国客货车轮胎到达了60万吨，固然不和亚洲地域的119万吨，可是在26.6%的同比增加下，其对中国轮胎的需求潜力还是庞大。
新兴经济体的根本扶植，新兴经济体在“一带一路”全球效应下的商业增加都增进了客货车轮胎发卖的高速增加。一样的事理也合用在那美洲的客货车轮胎出口。2023年1-8月，南美洲的中国客货车轮胎进口到达了33.9万吨，占总出口分量的约11%。
北美市场固然对中国轮胎的进口呈现了同比下滑，可是从出口量上来看，其还是中国轮胎企业主要的产物出口地域。2023年1-8月，中国对美国的小客车轮胎出口到达了21.8万吨，客货车轮胎出口到达了49.7万吨，别离占总出口分量的11.4%和16.2%。
除北美市场，俄罗斯轮胎市场也很是值得轮胎企业存眷。
俄罗斯轮胎出口
2022年俄乌冲突，让俄罗斯本地很多轮胎企业堕入开工难的环境，俄罗斯轮胎需求呈现年夜量缺口。而中国轮胎产能的不竭增添正好弥补了这一市场需求空白。2023年，中国很多轮胎企业加年夜了对俄罗斯市场的产物出口。
非公路轮胎出口，2023年年夜获全胜
而除研究全球分歧市场对中国轮胎产物的需求，出口数据也让我们看到了本年分歧轮胎细分市场的分歧表示。2023年，出口涨幅最猛的是项目机器轮胎，同比涨幅39.2%；出口金额到达了12亿美元，同比涨幅为52.4%。
固然在出口分量上和出口金额上与乘用车和卡客车轮胎有必然差距，可是斟酌到其利用规模较这两类轮胎更窄一些，有如斯之高的涨幅从侧面反馈了当下市场对项目类轮胎的较高需求。另外，受项目类轮胎替代周期更短等缘由影响，估计将来这一细分市场仍有很年夜的成漫空间。这也是为什么本年头部轮胎企业都在极鼎力度投资OTR轮胎市场。
分析来看，本年前三季度，轮胎出口成了国内轮胎企业产能释放的主要支持，很多轮胎企业的产能操纵率在本年前三季度持久连结在8成以上。不外需要留意的是，国内轮胎企业不克不及一味依靠出口生意，因为双反、航运费用转变等客不雅身分的具有，让轮胎出口生意也要市排场临各类挑战。轮胎企业应连结“两条腿走路”，在加年夜拓宽出口市场的同时，也要做好国内渠道深耕，保障企业销量持久处在安稳状况·····
（原创，义务编纂：晨晨）